城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著使用壽命、道路交通和車輛荷載的增加，舊水泥路面結構的損傷越來越嚴重。如何修補舊水泥混凝土路面已成為亟待解決的問題。對傳統的板式路面進行改造不僅費時費力，而且有很多人的意見。瀝青路面設備具有平整度好、噪音低、粉塵少等優點。在舊混凝土路面上鋪設瀝青加鋪層是提高舊混凝土路面使用性能的有效措施，但瀝青加鋪層反射裂縫是需要解決的主要問題。

單向塑料土工格柵廠家提醒我們單向塑料土工格柵的技術指標應滿足設計要求。鋪設時，土層表面應平整，嚴禁碎石、石塊等硬質突起。鋪設時，單向塑料土工格柵表面不應皺褶。單向塑料土工格柵應通過人工張拉和插釘固定在填充層的表面。

鋼與塑料格柵的連接應牢固，受力方向的連接強度不低于材料的設計抗拉強度，疊加長度不小于30 cm。橫向搭接長度不小于30 cm，縱向反向搭接長度不小于50 cm。雙層敷設時，上下層接縫應錯開，距離不得小于50厘米。

單向塑料土工格柵鋪設后，應及時加注物料，嚴格控制混料車輛的進出，并禁止混合料在格柵層上突然轉彎、制動和傾倒，以防止對單向塑料土工格柵的損壞；不得建造可溶于水、雨天或濕路的單向塑料土工格柵背膠；單向塑料土工格柵施工人員必須戴上防護手套；鋪設格柵時，路面溫度應在5℃C至60℃之間，以免長期暴露在陽光下。應使用輕型推土機或前裝載機進行充填，車輛不得在未滿載的單向塑料土工格柵上行駛。